1．小循環(huán)：當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫低于76℃時，節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，旁通閥翻開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被堵截。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經(jīng)過節(jié)溫器旁通閥、旁通管進(jìn)入水泵，并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。因為冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可使發(fā)動機(jī)溫度敏捷進(jìn)步。這種循環(huán)方法稱為小循環(huán)。

2．大循環(huán)：當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫高于86℃時，節(jié)溫器主閥門翻開，旁通閥關(guān)閉。冷卻水悉數(shù)由主閥門進(jìn)入散熱器散熱，水溫敏捷下降，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方法稱為大循環(huán)。

3．混合循環(huán)：當(dāng)水溫在76～86℃之間時，節(jié)溫器主閥門和旁通閥都處于有些開啟狀況，此刻大、小循環(huán)都存在，只要有些冷卻水經(jīng)散熱器進(jìn)行散熱。 外循環(huán)狀況：是運(yùn)用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也即是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的，電扇打出的風(fēng)來自車外，即便不開風(fēng)機(jī)，車輛行進(jìn)中依然有氣流吸入到車內(nèi)，彌補(bǔ)車內(nèi)的新鮮空氣。有時覺得關(guān)了電扇仍是有風(fēng)，即是因為車主設(shè)置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的景象時，車內(nèi)會充溢尾氣味，這即是因為運(yùn)用外循環(huán)形成的。